New York Yellow Cabs

Välkommen tillbaka till vår serie taxiresan där vi delar med av hur taxi ser ut och fungerar i olika delar av världen och för den som rest omkring i världen en del så vet ni att resa med taxi kan innebära en hel del upplevelser både på ont och gott och i denna del går vår resa till det stora äpplet.

Fortsätt läsa

Peking, China

Hejsan dags för ännu en del i vår serie om taxi i världen och vi har tagit en titt på några av dom olika typer av taxi som finns samt delar med oss av saker att tänka på då kulturen utomlands skiljer sig ganska starkt från det som vi vanligen möter av taxiförare här hemma i Sverige och i denna del tar vi oss en titt på taxilivet i kinas storstad Peking.

Fortsätt läsa

Taxi Brousse, Madagaskar

Att resa med taxi i främmande länder är ofta en upplevelse som skiljer sig markant från hur det är i vårt kära Sverige och i vår serie om taxi tar vi en titt på några av alla dom olika varianter av taxi som finns samt delar med oss av en del tips som kan vara bra att ha som ess i rockärmen och i denna del går vår resa till Afrika så häng med på en annorlunda resa.

Fortsätt läsa

Taxiresan – Kambodja

Än en gång går vår resa till Asien vilket inte känns helt fel nu i vintertider då regn, snö och kyla följer oss vart vi än går i det avlånga Sverige och i vår taxiresa kollar vi in olika former av taxi runt om i världen som vi kanske inte ser vanligen i vårt land samt delar med oss av en del lokala tips för att underlätta resandet då det allt som oftast i vissa länder är lätt att bli lurad om man inte vet vad som gäller.

Fortsätt läsa

Taxiresan Wien

I denna del av taxiresan åker vi till en av mina favoritstäder i Europa som erbjuder en salig blandning av nöjen och sevärdheter och för mig är ett besök i denna stad med sin charm som balsam för själen och även om jag i många fall föredrar att promenera omkring så kan jag garantera att en åktur med denna taxi är en upplevelse som inte glöms bort i första taget samt även en resa tillbaka i tiden.

Fortsätt läsa

Taxiresan –  Londons svarta taxibilar

Hejsan och välkomna tillbaka till ännu en del i vår serie om taxi i olika delar i världen och i denna del går vår taxiresa till storstaden London och dess klassiska svarta taxibilar som symboliserar staden likaväl som den berömda Big Ben.

Taxi historia London

När vi pratar om taxi eller taxitjänster runt om i världen och frågar oss vilken som är den äldsta är svaret Londons taxibilar, det är inte bara den äldsta licensierade servicen i världen utan även det äldsta licensierade transportsystemet i hela världen. London Taxis var först kända som Hackney droskor och ordet Hackney härstammar från Haqunue som var en grå hästras med en särskild gångstil som gjorde den perfekt för jobbet. Man tror att den här arabiska rashästen introducerades till dessa tjänster under den nomadiska erövringen på 1000 talet men senare versioner säger att namnet Hackney togs från den engelska byn Hackney som idag är en del av storstaden London.

Taxi historia London

Det var egentligen först under drottning Elisabeths tid vid makten på 1600 talet som dessa vagnar introducerades på allvar som en perfekt form av transport men dom var mycket dyra att köpa in även för dom mest förmögna på den tiden och det var vanligt att ägaren när han köpte en ny hyrde ut sin gamla vagn till sina stallmän och fotvakter som försökte få kunder genom att vänta utanför pubar oh restauranger på den tiden.

Den första mannen som organiserade vagnar och förare i en form som vi skulle känna igen idag var kapten John Bailey som var en veteran av Sir Walter Raleighs expeditioner och 1634 han fyra vagnar och förare i sitt taxibolag och detta var utan tvekan starten på taxitjänster, han klädde upp sina förare och talade om hur mycket dom skulle ta betalt för körningen och det var många som följde hans exempel och snart fanns det tusentals av dessa vagnar på stadens gator och Hackney hell carts som dom även kallades orsakade enorma trafikstockningar då dom trängdes på gatorna. Detta medförde en reglering och kungen Charles gjorde en proklamation 1636 som gjorde det möjligt för 50 av dessa vagnar att finnas på stadens gator och under dom närmaste 50 åren ändrades dessa licenseringsregler ofta och 1654 fanns det 300 licensierade vagnar i hela London, idag är antalet över tjugo tusen. 1833 blev taxitjänsten oreglerad men fortfarande behövde förarna licens men taket på antalet taxibilar som fick finnas på gatorna togs bort, enda kravet var att förarna skulle vara ’Fit and Proper’ och det gäller än idag, förarna fick också en taxibricka med licensnummer 1843 istället för att bara ägarna hade en licens.

Dom första svarta taxibilarna som blivit kända för London

Dom första svarta taxibilarna som blivit kända för London idag kom efter andra världskrigets slut och personligen har jag rest en hel del i dessa svarta bilar då jag i mitt tidigare arbete på Isle of man och Pokerstars hade boende i storstaden och utan dessa taxibilar skulle jag kanske varit ganska vilsen från början då London är enormt stor och jag kände mig inte direkt säker på att köra bil själv på fel sida av vägen. Det som slog mig mest är hur kunniga dessa chaufförer är, om ni någon gång åkt med taxi i till exempel Stockholm har det inte varit ovanligt att man själv får berätta för föraren hur dom ska köra för att komma till rätt adress, men i London var det bara att berätta vart man skulle åka och föraren utan problem hittade rätt samt i flera fall kunde även berätta lite historia om London och adressen jag skulle åka till.

I efterhand har jag förstått att den berömda

I efterhand har jag förstått att den berömda ’Knowledge of London’ eller kunskapen om London på svenska är en process som infördes av Sir Richard Mayne och var resultatet av många klagomål från tusen besökare till den stora världsutställningen i Londons Hyde park 1851, efter att ha läst dom många klagomålen sa poliskommissarien att det är oacceptabelt att många av Londons förare inte har tillräckliga kunskaper om den här stora staden och att en lösning behövdes. Kunskapen om London är ett test som alla taxiförare i staden behöver passera om dom vill bedriva en karriär som licensierad London taxichaufförer och tar vanligen mellan 3 till 4 år att klara av vilket kanske inte är så konstigt då det finns tusentals gator och landmärken som varje förare behöver kunna komma ihåg i minnet för att få en licens och jag är inte säker på om jag skulle kunna klara av att komma ihåg dom alla samt även kunna välja den snabbaste vägen till slutmålet. Men detta är kanske den största anledningen till att Londons taxi anses vara en av dom bästa i världen och som passagerare kan jag bara instämma i att bemötandet i taxibilarna i storstaden London är något helt annorlunda än på många andra platser i världen och som gjort dom svarta taxibilarna och dess förare kända långt utanför stadens gränser.

 

Taxiresan Dumaguete, Filippinerna

Hejsan och välkomna tillbaka till vår taxiresa där vi kollar upp hur taxibilar ser ut runt om i världen och för den som inte är van att resa utomlands i taxibilar kommer ni här få se en del i svenska ögon sett ganska udda taxibilar samt vi delar med oss av en del lokala tips som är bra att veta om ni planerar att resa någonstans då det skiljer en del på att resa med taxi utomlands och i det reglerade Sverige.

Fortsätt läsa

Taxiresan Cuba

Vår taxiresa runt om i världen fortsätter denna gång till Kuba, denna östat i Karibien mest känd för värme och Fidel Castro där ett besök i landet känns som en resa tillbaka i tiden med gamla amerikanska bilar och barer i gamla byggnader från 1950 och 1960 talet.

Fortsätt läsa

Det som börjar som en helt vanlig dag för taxichauffören Mattias Kornström förändras när han får en körning som ska komma att vända upp och ner på allt. In i taxin kliver en märklig liten figur som tar med den så stillsamma mannen på sitt livs resa. Detta är ett citat från en bok som jag läste som heter den gudomliga taxiresan och även om vår taxiresa inte är gudomlig så fastnade jag för en sak i den boken och det var att allt som oftast lever vi inte i nuet, utan våra tanker och sinnen är allt som oftast någon annanstans istället för att njuta av livet och vad det erbjuder nu, hur den resan slutar ska jag inte avslöja men här och nu fortsätter vår resa till Hong Kong.


Fortsätt läsa

Precis som att prova på köket delikatesser på en plats kommer resan i en lokal taxibil oftast ge dig en inblick i kulturen på den speciella platsen och medan några av dom delar många egenskaper skapas inte alla lika. Dessa fordon varierar från land till land och till med från stad till stad och erbjuder ett brett spektrum av erfarenheter till besökarna så ta en plats i passagerarsätet och häng med på vår nästa taxiresa till Indien.

Fortsätt läsa